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誠信無形,卻可以經天緯地;誠信無色,卻可以耀人眼目;誠信無味,卻可以在上下五千年、縱橫海內外散發出醇厚的芬芳。無形、無色、無味的誠信有著撼人心魄的力量。
大眾汽車股價在周一(9月21日)交易中一度暴跌23%,其收盤市值蒸發了141億歐元(約合1005億人民幣)以上:
《紐約時報》
9月18日報道,美國環境保護署指責大眾在碳排放測試中利用所謂“失效裝置”的隱藏軟件來規避空氣清潔標準。涉事車輛在實際行駛過程中的污染物排放量可能達到美國法定標準的40倍。一旦該指控成立,根據美國聯邦法律,美國環境保護署最高可以征收每臺汽車3.75萬美元罰金,這意味著,大眾可能面臨高達180億美元的罰款。
《華爾街日報》
大眾排放丑聞涉及1100萬輛汽車
大眾排放丑聞持續發酵,該公司周二表示,全球可能有多達1,100萬輛汽車受到排放作弊軟件影響,并宣布計劃撥備65億歐元,以支付丑聞相關開支,而這將迫使其下調盈利目標。該公司股價盤中一度暴跌23%,收盤大跌19%。
德國《每日鏡報》
援引大眾監事會消息來源稱,該公司CEO文德恩(Martin Winterkorn)將因排放丑聞被解雇,其職位將由現任保時捷CEO馬提亞斯-繆勒(Matthias Mueller)接替。大眾一位發言人否認了這一報道。大眾監事會成員Olaf Lies接受德國廣播電臺(Deutschlandfunk)采訪時稱:“我確信最終將有個人承擔后果,這一點毫無疑問。”
隨著事件的發熱,除了美國,亞洲的韓國、歐洲的法國,都先后宣布對大眾柴油汽車展開調查并進入司法程序。法國財長甚至要求對其他歐洲汽車生產商也進行調查,以便讓公眾安心。韓國官員周二召見了大眾汽車代表,要求他們作出解釋。
大眾集團CEO文德恩自己站出來承認了錯誤。他說:“我們辜負了消費者和公眾對大眾的信任,我對此深感抱歉,我們已經建立相關調查組,并會密切配合有關機構,完全公開公正調查此事。”文德恩在聲明中說,大眾集團不會容忍違反規則和法律的行為。消費者和公眾的信任是大眾最重要的財富,大眾集團將會不惜一切代價重建公眾對大眾集團的信任,并將盡最大努力彌補此事造成的損失,“此次事件將成為我個人和大眾集團工作的重中之重”。
信譽的建立一磚一瓦,耗費可能不只一代人終得已讓消費者認同,而信譽的喪失卻摧枯拉朽,瞬息崩塌。
春秋,商鞅重金懸賞將木頭搬到北門者,百姓前面都不信,直至有人真的完成并領取賞錢,在百姓心中樹立了威信,使變法很快在秦國推廣。
而更早,周幽王為妃子一笑,烽火戲諸侯,終得慘淡收場。
不禁想起,三鹿的事件,當時的生產條件、技術水平沒有現在的優越,所以導致問題的產生,可怕的卻是三鹿的不作為,甚至隱瞞和欺騙消費者:
出現問題奶粉的消息最先流傳于網絡,三鹿公司沒有第一時間救治患病的孩子,而是選擇去隱瞞這個重大缺陷。
“ 2008年9月9日晚,三鹿的代理公關公司致電百度大客戶部希望能協助屏蔽最近三鹿的負面新聞,由于該提議違反公司規定以及百度一貫堅持的信息公正、透明原則,大客戶部在第一時間嚴詞拒絕了該提議。2008年9月12日,該公關公司再次致電希望能屏蔽三鹿的負面新聞,再次被大客戶部予以否決。 ”
當時三鹿集團是中外合資公司,其最大海外股東是新西蘭恒天然公司。根據新西蘭政府的說法,恒天然公司在2008年8月份得知奶粉出現問題后,馬上向中資方要求召回三鹿集團生產的所有奶粉。不過終是石沉大海,三鹿置若罔聞。
該年12月,三鹿集團股份有限公司田文華等4名原三鹿集團高級管理人員判處無期徒刑,剝奪政治權利終身,并處罰金人民幣2468.7411萬元。生產、銷售含有三聚氰胺的“蛋白粉”的被告人高俊杰犯以危險方法危害公共安全罪被判處死緩,被告人張彥章、薛建忠以同樣罪名被判處無期徒刑。其他15名被告人各獲二年至十五年不等的有期徒刑。
三鹿的消亡理所當然,難道這還不能讓人引以為戒嗎?
誠信沒有重量,卻可以讓人有鴻毛之輕,可以讓人有泰山之重;
誠信沒有標價,卻可以讓人的靈魂貶值,可以讓人的心靈高貴;
誠信沒有體積,卻可以讓人心情灰黯,蒼白,可以讓人的情緒高昂,愉快。
人無信不立,誠信是一個人面向世界的一張必不可少的“通行證”。不敢說到善惡到頭終有報,但問心無愧,卻也無怨無悔。
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